应急车道超车之急

　　外出旅行，与其说是一种生活方式，不如说是一种生活调剂；既然是调剂，就应当有一点与平常生活不同的感受，譬如领略异地风情，品尝特色美味，呼吸新鲜空气，等等。除了这些大家共有的意念之外，就自驾者而言，也许还有一种更为深层、也更独特的追求：玩味一下行走中的快感——自由驰骋，放飞心情！

　　这心情的放飞过程，乐在其中，累也在其中；自由在其中，束缚也在其中。正如哲人所言，谁承认自己是自由的，谁就必须承认自己是受限的。高速公路上有行车道，也有超车道，这样很好，给了司机们比他人更快速行驶的自由；但这超越的过程、速度和方式，并非不受规则的限制；若不受限制，危险或擦肩而过，或迎面而来。在应急车道超车，就是其中最突出的表现。

　　笔者近期途经广东沈海高速路段。在“放飞”的快感中，就领教过危险擦肩而过的惊心，其中十有八九，来自他人在应急车道超车。每当这些车辆紧贴自己车身右侧，排山倒海，呼啸而过时，周身每根神经纤维仿佛都在绷紧、断裂，眼看疯狂飙车者跋扈飞扬，绝尘而去，顿时，似与保罗·萨特先生产生强烈共鸣：“他人即地狱！”

　　应急车道设在行驶车道的右侧，顾名思义，当然只能用于应急之时，如处理事故、紧急救援之类。在应急车道超车的司机们明知故犯，任意占用应急资源，于理于法，都是狂妄之举。之所以如此横行无忌，不是交通管理者们容忍度过高，就是防范措施未能及时跟上，或二者兼而有之。无论何种缘由，交通的快速便捷，决不能以牺牲平安为代价；行路难的问题解决了，行路险的问题不可掉以轻心。解决行路难的问题主要靠物质投入，而解决上述行路险的问题，则是要采取切实措施，让那些只图飙车快感，而不顾自己、他人和公共安全的驾车人尽快回归理性。

　　在应急车道疯狂超车者，对其有可能造成的危险后果，未必全然不曾设想，但这与其疯狂飙车的激情相比、与其超速飞驰的快感相比，或许太微不足道，或早已置之九霄云外。只有危险既成事实时，理智的脚步才会姗姗来迟。这正印证了哲学家们的精彩描述：理性只是情感的一个慢动作、只是情感的马后炮。在情感达到激情状态时，理性不仅来得慢，而且显得冷，不大容易被人接受；即便一时接受了，也很容易被火热的激情所融化、所消解。正如大卫·休谟所言：“理性是情感的奴隶。”

　　既然如此，要想让理性这个奴隶成为情感的主人，就应当针对其“慢”与“冷”这两个弱点，在“快”和“热”上多下功夫。

　　一是让理性这个慢动作提速，赶在情感与激情爆发之前。比如对每个司机进行行前提示：违规超车可耻，必然受到惩罚；这种提示必须借助高科技手段，快速反应，及时发现、及时兑现处罚，将预警、发现、处理等环节连成一线，全程覆盖。必要时，开展违规超车专项治理，用高压氛围营造平和驾车心理。

　　二是用理性的冷水将激情的热潮扑灭。最有效的手段，莫过于重罚、零容忍地罚，罚得他“一朝被蛇咬，十年怕井绳”；将有违规超车记录者录入诚信系统，接受社会生活诸多方面的制约。如将这些心理预警和矫正手段做在实处，面对应急车道界线，谁敢违规逾越毫厘！？

　　（作者系退休检察官）